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    1. BBS Japan
      性能外观

      日本BBS创立于1983年,是世界顶级锻造轮圈品牌,也是BBS唯一一家许可的锻造轮圈生产厂。日本BBS主要以生产汽车改装锻造铝轮圈为主,产品做工精良,轮圈均采用上好铝材质。旗下产品系列有许多经典制作,期中推出了一款非常经典的多片式轮圈SUPER-RS,时至今日这款轮圈依然很受欢迎。日本BBS拥有八台大型锻压机的工厂,是现时全球规模最大的铝合金锻造轮圈的生产商,不仅为世界顶级汽车品牌如宾利、法拉利、阿斯顿马丁等代工锻造铝合金轮毂,从1992年开始还一直为多个国际知名赛事的车队如F1,DTM,LE-MANS以及INDY500供应锻造镁合金赛车轮圈。日本BBS许多经典款式深入民心,已成为众多改装玩家锻造轮毂首选品牌。


      日本BBS的锻造轮圈具有外观抢眼、强度较大、重量轻、制作精度高等特点,不仅可以减轻车子的轮上重量负荷、有效提升操控性能,而且也可以减少汽车的燃油消耗。同时,锻造铝圈的散热效果也比一般铝圈好,能够有效延长刹车系统以及轮胎的使用寿命。


      从技术角度而言,日本BBS的锻造铝圈之所以能有如此出众的性能,是与其特有的技术分不开的。 首先,在轮圈制造材料的选择方面会比较特殊,所有锻造铝圈均采用制造航空器材的ACQ(Air Craft Quality)材质为原材料,这种材料不仅强度高质量轻,同时吸热和散热也非常迅速。轮圈的制造工艺我们采用的是三次锻造、一次成型的冷锻造技术,在8000~9000吨锻压机的高压锻造下,锻造速度更达2~11.5mm/s,原材料不需要加热至很高的温度便可一次冲压成型。尽管这样的技术成本较高,但是因为高压低温的缘故,合金分子之间的间隙较小,分子排列紧密、相互间作用力大,因此整个铝圈的强度很高。日本BBS轮圈优势的主要原因是因为它是由精密锻造技术制作而成的轻量化铝圈,除了在重量上明显轻量化外,还赋予车子性能上的提升。锻造铝圈能大幅度地降低悬挂系统周边的重量(如轮圈、轮胎及及刹车),进而提供车子更精准的操控性以及更灵敏的加速性和制动力。而且锻造铝圈的强度更比一般铸造铝圈强上3倍以上,提供车子在高速行驶上更高的安全性。






      BBS Japan
      性能外观

      日本BBS创立于1983年,是世界顶级锻造轮圈品牌,也是BBS唯一一家许可的锻造轮圈生产厂。日本BBS主要以生产汽车改装锻造铝轮圈为主,产品做工精良,轮圈均采用上好铝材质。旗下产品系列有许多经典制作,期中推出了一款非常经典的多片式轮圈SUPER-RS,时至今日这款轮圈依然很受欢迎。日本BBS拥有八台大型锻压机的工厂,是现时全球规模最大的铝合金锻造轮圈的生产商,不仅为世界顶级汽车品牌如宾利、法拉利、阿斯顿马丁等代工锻造铝合金轮毂,从1992年开始还一直为多个国际知名赛事的车队如F1,DTM,LE-MANS以及INDY500供应锻造镁合金赛车轮圈。日本BBS许多经典款式深入民心,已成为众多改装玩家锻造轮毂首选品牌。


      日本BBS的锻造轮圈具有外观抢眼、强度较大、重量轻、制作精度高等特点,不仅可以减轻车子的轮上重量负荷、有效提升操控性能,而且也可以减少汽车的燃油消耗。同时,锻造铝圈的散热效果也比一般铝圈好,能够有效延长刹车系统以及轮胎的使用寿命。


      从技术角度而言,日本BBS的锻造铝圈之所以能有如此出众的性能,是与其特有的技术分不开的。 首先,在轮圈制造材料的选择方面会比较特殊,所有锻造铝圈均采用制造航空器材的ACQ(Air Craft Quality)材质为原材料,这种材料不仅强度高质量轻,同时吸热和散热也非常迅速。轮圈的制造工艺我们采用的是三次锻造、一次成型的冷锻造技术,在8000~9000吨锻压机的高压锻造下,锻造速度更达2~11.5mm/s,原材料不需要加热至很高的温度便可一次冲压成型。尽管这样的技术成本较高,但是因为高压低温的缘故,合金分子之间的间隙较小,分子排列紧密、相互间作用力大,因此整个铝圈的强度很高。日本BBS轮圈优势的主要原因是因为它是由精密锻造技术制作而成的轻量化铝圈,除了在重量上明显轻量化外,还赋予车子性能上的提升。锻造铝圈能大幅度地降低悬挂系统周边的重量(如轮圈、轮胎及及刹车),进而提供车子更精准的操控性以及更灵敏的加速性和制动力。而且锻造铝圈的强度更比一般铸造铝圈强上3倍以上,提供车子在高速行驶上更高的安全性。



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